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一个全新的比亚迪正华丽登场

时间:2018-02-25 14:45  来源:新快报


标签:土家族 幺儿

85后少帅执掌比亚迪销售

从2008年的F3 DM到2011年的e6,再到第30万辆新能源汽车下线,历经10年之路,比亚迪成为了新能源领域当知无愧的领导者。然而,有着各项技术加持的比亚迪在赢得新能源掌声的背后,却在传统造车领域怅然若失,后来者广汽传祺、荣威、北汽绅宝在追赶并超越,留给比亚迪的时间已经不多。

但是大象崛起只需要一个转身,出自国际团队打造的宋MAX,所开启的从产品、品牌、营销的改变正在悄然发力,比亚迪的造车新时代已然到来。而在去年10月履新比亚迪销售公司总经理85后少帅赵长江的到来,正是比亚迪开启变革的一把钥匙。

■新快报记者 付花

变革1

人才

曾创销量翻十倍的业界神话 年轻少帅不可小觑

85后的赵长江,应该算是刷新了销售岗位总经理的年龄记录,成为最年轻的一位。见过赵长江的人,都会被他的朝气与沉稳所吸引,然而背后是其比亚迪十年历程的厚积薄发。

据悉,大学毕业后,赵长江便投身比亚迪一线销售领域工作,从基层岗位干起,一做就是10年。“在销售一线工作了八年,在比亚迪已经不算新人,足迹从浙江、江苏、西北到华北。”

正因为在销售一线浸淫多年,赵长江深谙市场之道、用户之心。过去两年,凭借积累下的市场营销经验,赵长江以营销创新拉升比亚迪汽车品牌,在北京地区创造了销量翻十倍的业界神话,使比亚迪新能源车在北京市场保持35%以上的高占有率,也使北京成为全球新能源车销量最大的城市。

2017年以来,赵长江先后被任命为比亚迪汽车销售有限公司副总经理,比亚迪汽车销售有限公司常务副总经理,比亚迪汽车销售有限公司总经理,实现了一年之内的“三级跳”。赵长江能够脱颖而出,受到公司格外的器重,除了其本人实力之外,关键还有比亚迪在用人方面敢为的格局,以及公司层面整体品牌年轻化发展的战略,而这些正是比亚迪变革的体现。

变革2

设计与产品

Dragon Face问世 国际化团队威力初显

阴阳正负双线设计、犀利的龙眼大灯、全新的龙嘴格栅、楔形腰线、悬浮式车顶、围绕大灯周围的龙须线条……这是比亚迪全新的设计语言,出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的操刀,有个洋气的名字叫“Dragon Face”。它的出现,让消费者在宋MAX身上找到了属于比亚迪的惊喜。

深谙中国文化的艾格,结合比亚迪车型特色,成功打造了比亚迪Dragon Face家族式前脸设计,使得宋MAX一上市便注定不凡。

“宋MAX销量已经突破3万辆,累计意向客户达6万辆。”作为赵长江履新所操刀的首款全新车型,言语中充满自豪。而这款已经成为“爆款”的宋MAX,正是比亚迪进入造车新时代的一个“里程碑”。

赵长江透露,宋MAX的“Dragon Face”只是一个开始,Dragon Face这一设计语言将应用在比亚迪“秦、唐、宋、元”王朝车型中,比亚迪王朝车型将全面换代。此外,比亚迪将持续探索,逐步形成家族式设计所特有的高辨识度造型风格。此外,除了艾格外,前奔驰底盘调校专家Heinz、拥有20年经验的知名风噪专家车熙范、拥有5年腾势CEO经历的廉玉波等国际化团队,都为了宋MAX的品质保驾护航。

据悉,比亚迪将在2018年会推出一系列全新产品和迭代产品。在全新产品上面,上半年将推出创新一代的唐,下半年年中将推出元、宋、秦创新一代。智联家轿F3也会推出升级版的年度款,包括五星、智联家轿、速睿,也将推出升级2018款产品。同时,继2017年9月上市的宋MAX大卖以后,比亚迪将在2018年上半年推出六座版的车。

变革3

营销

以用户为中心 成为有温度的品牌

“我希望我们公司所有的人,不是为产品服务,而是为用户服务。”这是赵长江对比亚迪提出的新标准。而这也是宋MAX热销背后,赵长江主导下以用户为中心的营销体系的变革总结。从用户需求洞察、到产品设计及营销传播,一切从用户出发。

在赵长江看来,宋MAX的成功是个起点,从产品、品牌、营销开始,比亚迪正在发生改变:产品聚焦打造爆款;让比亚迪品牌变得有“温度”;用互联网为营销网络赋能,而所有的改变都围绕两个字:“用户”。

据悉,赵长江到任第一件事,就是成立了产品策略部,这个部门将让市场信息和用户需求,最快最全面反映到研发部门,通过产品满足用户的需求。比如即将推出的宋MAX 6座车型,就是根据市场需求量身定制的。

比亚迪除了产品销售以外,还打造了一系列的购车用车生态链。比如提供了贷款0利率购车等优惠政策、深入社区和商场开设体验店、提供低碳出行生态营、打造了王朝车友俱乐部平台等各个方面。2018年,比亚迪还将推动大数据营销、体验营销、渠道升级,在这三个方面形成从汽车销售变成汽车生态平台,让产品变成跟用户日常生活相关,让满意、惊喜变成销售的常态,打造用户产品营销和品牌这种相关联又强互动、可视化场景的营销模式。

“我希望给用户真真切切的是好产品,好的服务,不搞夸张的东西。”赵长江称。

变革4

技术

反哺传统车型 电动智能化持续加码

比亚迪的技术领先性,一直都是“迪粉”对其青睐有加的最大法宝。比亚迪2017年持续领先,汽车创新指数乘用车企发明专利位列第一。而在宋MAX之后,比亚迪将开启平台化造车战略,精品车型都会推出燃油、纯电以及插电混动不同的动力版本。

赵长江表示,比亚迪的新能源布局应该是最完整的,今后重点车型,都会有三款动力搭载,比亚迪在新能源领域所取得的科技成果,将反哺燃油车,让燃油车在拥有更好性能的同时,还能有更好的环保性。

此外,除了电动化的提前和深度布局外,比亚迪在智能化领域的布局也在持续进行。赵长江表示,作为最具互联网精神的科技创新企业,智能互联系统、云服务等科技配置,已在比亚迪车型上率先普及。现在,比亚迪已经成立了汽车智慧生态研究院,将系统化打造汽车智慧生态,并和全球顶级企业展开战略合作。“我们的目标是:将汽车打造成移动智能终端,让用户享受到前所未驭的出行体验。”

据悉,比亚迪将会和微软展开深度合作,微软不仅在软件方面世界领先,同样在云管理、人工智能服务上也属行业前端。这无疑会对比亚迪汽车智能化的发展起到很大帮助。

链接

记者观察

2018年总目标 冲击60万辆不是难事

有着30万辆新能源用户基盘的比亚迪,已经率先于同行拿到了第一张新能源汽车私用的入场券,有了在补贴政策退市后依然不倒的信心。

而在赵长江带领下的比亚迪,载誉30万新能源车主的用户口碑,注定将以特立独行的方式杀出一条血路。Dragon Face设计语言助力跨过“颜控“关口,新能源上的领先性,必将反哺到燃油车上,相辅相成之下大有可为。

而在华丽转身后,具备天时、地利、人和的比亚迪,将迈入一个全新的发展阶段,2018年成为破局之年。赵长江表示,比亚迪希望在2018年实现60万台的全年销售目标,新能源汽车实现20万台的目标。据悉,2017年比亚迪总体销量为41.6万辆,其中新能源汽车销量为11.3万辆,同比增长13.4%,连续三年实现全球新能源汽车销售冠军。(付花)

比亚迪

广东媒体答谢会落幕

新快报讯 1月15日,比亚迪广东媒体答谢会圆满落幕,活动分为试乘试驾、媒体沙龙、答谢晚宴及媒体景区融合四个核心环节。与会嘉宾就新能源路试加速、遥控驾驶、VTOL放电展示等环节积极参与体验。(杨澍)

编 辑:杨帆
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