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金陵风雪中的一抹绿
2018-02-25   来源:中国邮政网

  1月24日,江苏南京遭遇10年来最大降雪天气,适逢岁末旺季生产时节,邮运生产工作面临巨大困难。但是,南京邮区中心局的干部职工们都说自己不冷,不累,也不苦。因为,他们是一群热血邮运人;他们和邮车成为风雪中一抹醒目的绿色。

  无声的诺言

  1月26日14:00,驾驶员陈式俊和李云川在漫天飞雪中踏上了前往武汉的邮运之路。尽管对道路情况做足了最坏的打算,但被困在高速公路上整整24小时,却是他们谁也没有预料到的。

  在安徽宿松段,就遇到堵车。冰雪路上停滞不前,他们丝毫不敢放松警惕。不想徒增油料费用的他们,熄了火,裹上棉衣,捧着热茶杯,时不时地下车绕一圈,确保邮件安全。

  每隔一小时,干线班的电话准时接通,值班员急切地询问着:“冷不冷?身体还能吃得消吗?邮件安全吗?车上还有没有开水和食物?”

  就这样从天亮等到天黑,又从天黑等到天亮,这趟深陷冰天雪地的邮车没能前行一步,至于究竟还要等待多久才能出发,也没人说得清楚。到后来接通值班员的电话时只剩下一句问候:“都好吗?”“嗯,都好。”陈式俊和李云川回答。

  到达武汉后,等到卸完邮件,两人的脚已经麻木,短暂的洗漱准备后,他们泡上一杯浓茶,开始返程。1月30日10:00,这辆在途时间超过70小时的邮车,终于安全驶入南京中心局。下车后,陈式俊才发现自己发高烧了,赶忙去接受治疗。

  自制铲雪车上阵

  1月24日深夜,雪落在沉睡中的南京。南京中心局的几名青年党员一拍即合,决定提前到岗扫雪铲冰。到岗后发现,场地内已是热火朝天,老党员朱枫竟然彻夜未归,一直忙着。“为了邮车进出顺畅,在这种恶劣天气下作准备,多早都不算早。”

  在中心局党总支书记吴海栋的带领下,“扫雪突击队”应运而生,各部门的党员骨干主动参与,甚至自备器材,开展防寒防滑的准备:有在垛口和进出通道扫雪的,有给车辆准备防冻液、防滑链的,有给驾驶员提供开水、被褥的,有在食堂给员工准备驱寒姜汤的……

  瞧!自制铲雪车来了,找准中心局重点出入通道,开始大显身手。扫雪车只开了几个来回,地面上积雪就被扫得干干净净。原来,今年1月初,汽修班的陈劲松和周宁就计划好要“揽个大活儿”——自制一辆铲雪车。一辆牵引车、两名汽修工,几片钢板,若干弹簧,一夜的通宵研制摸索……

  几名差点儿在雪地里滑倒的“扫雪突击队”队员纷纷拿出手机开始拍照,嘴里还不断称赞:“这东西好,省时省力效率还高,比人工扫雪厉害多了。”

  火车转运的同事们在微信群里看到铲雪车的照片,立即向运维中心申请一辆。铲雪车的研发者陈劲松和周宁爽快答应,又用一个通宵,在26日暴雪前,顺利将另一辆铲雪车制作好,及时配备到位。

  在这儿等你回来

  1月27日19:30,运输中心车管组接到驾驶员求助电话:机场高速临时封闭,高淳一车、二车在临时更换路线时,被暴雪困陷在距中心局40公里以外的某乡间小路,无法继续执行邮运任务。

  这可把车管员魏宁平急坏了,他立即冒雪前往,跋涉2个小时后,终于见到了被困驾驶员。原来这条小路坡道较多,雪天路面打滑,再加上临时更改路线驾驶员不熟悉路况,两辆邮车被夹在一段上坡与一段下坡的坡道的中间,无法前行。且这个“V”字型坡道中间,最易积雪,必须马上抢险。魏宁平先是熟练地给车辆安装防滑链,接着拿出自备的扫雪工具,几人忙前忙后清理路面,半小时后,车辆终于开上坡道,顺利到达邮件交接地点。

  赶回中心局时已是28日凌晨1:00。食堂的灯还亮着,后勤人员端出一碗热气腾腾的姜汤。魏宁平边道谢边寒暄着:“这么晚了,你们还不休息啊?”

  “我们就是在这儿等你回来啊!”□赵天

编辑:丁位方
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